Ce chantier naval est né d'un amour extrême pour la mer dès le plus jeune âge. À l'âge de 8 ans, j'allais déjà pêcher seul à Bolentino, en empruntant, sans autorisation, les bateaux des locaux.

Alors après de nombreuses plaintes de ces derniers, mon père a décidé de m'offrir un bateau en bois de 3,60 mètres. D'où la passion des bateaux. J'ai effectué seul tous types d'entretien sur ce petit bateau : moteurs, bois et peinture. A l'âge de 16 ans j'ai essayé de construire une vedette entièrement en bois, presque semblable à mon premier bateau légendaire mais maintenant un peu vieille !! J’ai donc pu travailler avec un résultat qui m’a également énormément surpris. J'ai créé un bateau très beau et spacieux avec une excellente navigabilité.

Il était très apprécié des meilleurs charpentiers navals de la région. Puis, à l'âge de 18 ans, j'ai décidé de commencer à travailler sur des bateaux, j'ai donc monté un crochet de remorquage derrière la vieille Ford de mon père et avec une remorque à bateau que j'ai restaurée, j'ai démarré cette entreprise.

Après de nombreuses années, en 2007, j'ai commencé à réaliser mon rêve, un modèle de gozzo avec la proue et la coque comme celui fabriqué précédemment, mais cette fois, avec l'aide d'un de mes oncles charpentier naval. Après bien des dégâts et des disputes j'ai réussi à réaliser la maquette du bateau que j'ai appelé "VENUS" pour la beauté de ce que nous avions réalisé, en effet mon oncle m'a dit avec étonnement que c'était la plus belle maquette de bateau qu'il ait jamais réalisé mais pas conçu par lui

Alors depuis je n'ai jamais arrêté, j'ai eu d'énormes succès et en très peu de temps j'ai créé de nombreux bateaux de plus en plus beaux et confortables. La nouveauté du chantier naval est le nouveau Venere 25 Flash, avec de grands espaces dans la cabine et à l'extérieur, et avec un joli bain de soleil avant. En déplaçant complètement la cabine à tribord, un passage large et confortable a été obtenu pour accéder au bain de soleil avant et à la zone technique d'amarrage avant qui est également très grande et pratique pour les manœuvres.

Le Venere 25 a été créé pour un propriétaire plus exigeant, et pour ceux qui, pour diverses raisons comme l'amarrage, qui dans de nombreux ports ne peuvent pas dépasser 7 mètres ou pour des raisons économiques, ne peuvent pas opter pour son grand frère, le Venere 28. Le Venere 25 conserve cependant le charme, l'élégance, la fiabilité et la sécurité du Venere 28.

Pour 2016 je présenterai en plus de la Venere 25 Flash, une très belle aiguille de 5,70 mètres déjà appréciée localement ; il y aura aussi le grand exploit du beau Venere 38. Après le Cannes Yachting Festival, j'ai eu des contacts sérieux avec des distributeurs français, espagnols et croates. J'ai entrepris une collaboration avec un distributeur du nord-est de l'Italie, qui a des contacts en Croatie, en Turquie et en Suède. Nous espérons faire des numéros sérieux mais sans perdre la qualité du grand et légendaire "VENUS".

VINCENZO MANGIAPIA

Cantieri Venere